PALL飛機(jī)加油設(shè)備聚結(jié)濾芯EASA補(bǔ)充類型(STC)批準(zhǔn)證書H125 / AS350 EC130直升機(jī)

港口華盛頓,紐約,2016年2月11日—幕公司**宣布,PA100 PUREair系統(tǒng)為空客直升機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的直升機(jī)H125 / AS350,EC130家庭收到了一種補(bǔ)充證書(STC)從歐洲飛機(jī)加油設(shè)備安適局(EASA認(rèn)證)。
下一代PA100 PUREair系統(tǒng),籠罩在飛機(jī)加油設(shè)備和飛鏢飛機(jī)加油設(shè)備集團(tuán)聯(lián)合開發(fā),是一個完全重新設(shè)計,重組后,測試引擎空氣保護(hù)系統(tǒng),其前輩的能力更上一層樓。以籠罩的*新PUREair渦流管工藝,新系統(tǒng)是自潔,幾乎不需維護(hù)的,不像其他過濾系統(tǒng)能勝任這個飛機(jī)。
在PA100 PUREair系統(tǒng)提供*高水平的直升機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)提供2%的漲幅在發(fā)動機(jī)功率精過傳統(tǒng)的原裝壁壘過濾器和一個更大的性能和牢靠性的優(yōu)勢遺留砂濾器系統(tǒng)允許操作與基本性能圖表。
PA100 PUREair系統(tǒng)由野馬直升機(jī)完成后下降,飛雪飛行測試
EASA認(rèn)證連接認(rèn)證的列表,其中包括加拿大(TCCA),美國(FAA)和巴西(ANAC)。EC130T2也被添加到比較好的適用性與TCCA FAA和ANAC EASA將密切跟蹤的初始失學(xué)。雪PA100接受試驗在加拿大2015年11月添加完整的下降和飛雪的間隙操作包含在EASA失學(xué)。
“我們相對高興有EASA STC PA100并有許多客戶正熱切地等待采用PA100。”史蒂夫·辛普森,歐洲公司的營銷總監(jiān)?！拔覀円裁芮泻献髋c空客直升機(jī)先讓這個可以符合選項由于其優(yōu)越的性能在遺留砂濾器系統(tǒng)?！?br /> 第四代PA100系統(tǒng)使用籠罩在飛機(jī)加油設(shè)備**工藝的*新進(jìn)展,包括三維計算流體動力學(xué)(CFD)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計和改進(jìn)的N米材料工藝。PUREair渦系統(tǒng)普及操作在所有的天氣條件,包括雪、大雨和鹽